Cualquiera pensaría que hacer arqueología subacuática se limita a actividades de buceo y exploración de naufragios. Sin embargo, el proceso comienza en tierra. Esto lo ha entendido bien el grupo de profesionales gestores del Proyecto Navío, porque desde 2001 se han dedicado a la "excavación" de los Archivos Nacionales para verificar documentos y libros históricos relacionados con el tema del naufragios, comercio y políticas navales implantadas por la monarquía española durante la conquista y la colonia en el Caribe colombiano.
El proyecto Navío es una investigación interdisciplinaria que busca los principales aspectos de navegación y construcción de embarcaciones coloniales de finales del siglo XVIII y ya arrojó los primeros frutos. Con el apoyo del Archivo Histórico de Antioquia, el Archivo General de la Nación, la Comisión colombiana del Océano y de distintas instituciones nacionales, el grupo conformado por historiadores, antropólogos, arqueólogos, ingenieros y arquitectos navales, restauradores, oceanógrafos y biólogos marinos rescató dos documentos que permitirán construir un Navío con todas las especificaciones de la época colonial.
El primer manuscrito se titula "Normas para la Construcción de un Navío" y contiene información relacionada con la construcción naval, las herramientas empleadas dentro y fuera de las embarcaciones coloniales sus usos y funciones; el segundo, reúne datos relevantes sobre oceanografía, cartografía, rutas de navegación y aspectos geográficos y geológicos de la Costa Caribe.
Juan Felipe Pérez, uno de los antropólogos que participa en el proyecto, explica la importancia de éstos hallazgos : "en Colombia es escasa la información sobre los procedimientos técnicos empleados en la construcción y uso de navíos durante el período de la colonización europea, así que el valor histórico que nos proporciona cada uno de los escritos, como fuente de estudio sobre aspectos relacionados con el mar es invaluable", afirma.
Según las pesquisas del grupo, el navío era "la nave espacial de la época colonial" y los expertos lo definen como "el medio que consigue unir los continentes y juega un papel fundamental para la exploración, descubrimiento, conquista y dominio del mar en el Nuevo Mundo".
Cada barco - galeones, corbetas, fragatas, bergantines, navíos, naves, galeras, embarcaciones de gran tonelaje impulsados por el viento y las corrientes marinas. – dice algo de la época. Su diseño, materiales de construcción, formas de encallar, productos que transportaba, entre otros, son factores que explican diferentes condiciones económicas, naturales, culturales y comerciales desarrolladas en tierra firme.
"Cada uno podría llegar a explicar desde las rutas de los colonizadores, la religión, el comercio hasta la política de un pueblo" dice Omar Peña, antropólogo con énfasis en arqueología y miembro del equipo.
"Todos creen que encontrar un naufragio es sinónimo de oro y plata, pero en realidad lo que allí se encuentra dice más que eso, hace parte del patrimonio de la nación y como tal no tiene valor comercial" afirma. De ahí que estén empeñados en transmitir la importancia de conservar el Patrimonio Cultural Sumergido que se ha visto afectado por intereses particulares, (caza tesoros), y el poco conocimiento de esta actividad por parte de la sociedad y la academia.
Para lograr esto, requieren del apoyo de redes de investigadores sobre el tema, de instituciones nacionales e internacionales, del sector público y privado y de comunidades costeras que pueden transmitir su conocimiento sobre cuál es la mejor forma para construir esta clase de embarcaciones. De esta forma, esperan vincular a la comunidad en la iniciativa y conseguir el apoyo económico que requieren para echar a andar el Navío que no es más que el conocimiento científico de la identidad marítima colombiana.
Para más información sobre el Proyecto Navío contacte :E - mail: proyectonavio@gmail.com
Tel: 3408094
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